Oktober 2016

Mein erstes Mal: Als Frau auf der Automesse

Eines direkt vorweg: Ich möchte hier niemandem und schon gar nicht den Veranstaltern der Motorworld Classics vorsätzlichen Sexismus vorwerfen. Ganz im Gegenteil. Ich war entzückt von meiner ersten Automesse. Allerdings fand ich es auch etwas seltsam, dort zu sein und habe mich als Frau auf der Automesse ein bisschen fehl am Platz gefühlt. Darüber, finde ich, sollten wir reden.

Ich bin kein außerordentlicher Autofreak. Das liegt daran, dass Autos in meiner Familie – auch bei den Männern – nie einen besonders hohen Stellenwert hatten. Man benutzte sie, um von A nach B zu kommen und wenn sie kaputt waren, war das ziemlich scheiße. Auf der anderen Seite verstehe ich, warum wir schöne Autos schön finden und bin definitiv ein großer Freund hoher Geschwindigkeit. Die Faszination für Autos geht mir also nicht gänzlich ab, ich habe einfach nur wenig Ahnung.

Durchaus bewundernd und staunend, stiefelte ich also vergangenen Freitag durch die Berliner Messehallen und besah mir die wirklich wunderschönen Autos, Accessoires und Kleinigkeiten. Ich fand es angenehm und regelrecht gemütlich auf der Motorworld Classics bis ich auf den Stand der Firma Herrenfahrt stieß. Dort warb man mit dem Slogan „gentlemen’s car care“ und ich fragte mich: „Und was ist mit den Ladies?“

Nach einer kleinen Onlinerecherche stellte ich fest, dass der Name und Leitspruch des Unternehmens Herrenfahrt von Autofahrern stammt, die ihre Autos selbst warten, fahren und pflegen und die bis etwa Mitte des 20. Jahrhunderts als „Herrenfahrer“ bezeichnet wurden. Nostalgie hin oder her – ich bin nicht überzeugt. Immerhin war das eben auch die Zeit, in der Ehemänner ihren Frauen noch das Arbeiten verbieten durften.

Als ich an der nächsten Ecke auch noch auf zwei Messehostessen stieß, war es leider geschehen. Ich war sauer. Zwar waren die Damen in ihren schwarzen Kleidern, so knapp, dass ich ihnen von unten bis durch die Nasenlöcher wieder raus gucken konnte, die einzigen ihrer Art auf der ganzen Messe. Dennoch sah ich plötzlich überall nur noch die von Männern geprägte und eingenommene Autowelt. „Was soll denn das?“ und „Ist das jetzt wirklich nötig?“, dachte ich mir. Auf einmal war mir selbst die Rose, die ich am Eingang bekommen hatte, weil ich eine Frau bin, eine ziemlich schwache Entschuldigung dafür, dass man mir heute, wenn auch nicht absichtlich, zeigen würde, dass ich hier die Ausnahme und nicht die Zielgruppe bin.

Die Empörung legte sich glücklicher Weise recht schnell wieder als ich mich im Sommergarten des Messegeländes in einen orangefarbenen Porsche 912 verliebte. Bei einem Kaufpreis von 62.912 Euro sah ich ein, dass man sich auch als Besitzer eines eher schmalen Portemonnaies auf so einer Oldtimermesse etwas fehl am Platz fühlen kann, nicht nur als Frau.

Dennoch beschäftigten mich einige Fragen in den nächsten Tagen sehr: Warum ist es nötig, leicht bekleidete Frauen neben ein ohnehin schon traumhaftes Auto zu stellen? Warum muss man heute noch mit Männlichkeit für Autoprodukte werben? Und im noch weiteren Kontext: Wieso gelten Autos, Motorräder und Co eigentlich immer noch als „Männerding“?

Viele Frauen – und da nehme ich mich nicht aus – interessieren sich nicht wahnsinnig für Autos. Das liegt nicht daran, dass sie Frauen sind und es liegt auch ganz sicher nicht daran, dass Männer sie nicht lassen. Die Etablierung des Autos als Männerding war ein gesellschaftlicher Prozess, der mit der Erfindung des Automobils anfing und zu dem Begriffe wie „Herrenfahrer“ sicher ihren Teil beigetragen haben. Das nun nach über 100 Jahren zu ändern mag nicht die größte Priorität auf der Liste der Gleichberechtigungsbaustellen haben. Aber müssen wir der Sache im Wege stehen, indem wir eine Autopolitur mit lässig, eleganter Männlichkeit bewerben? Ich finde nein und werde nun orangefarbene Porsche 912 googlen.

Bilder: Ralph Oechel

So war die Motorworld Classics 2016

Wir waren auf der zweiten Motorworld Classics 2016 auf dem Berliner Messegelände und es war mal wieder ein Highlight der Saison.

Direkt am Eingang zur Oldtimer Messe empfing uns im historischen Foyer der Messe Berlin der Charme der 30er und 40er Jahre. Auch in den weiteren Hallen schafften es die Organisatoren der Motorwold Classics mit der Auswahl ihrer Aussteller immer wieder den Besucher in vergangene Zeiten zu versetzen und uns nostalgisch zu stimmen. So stachen zwischen natürlich unzähligen wunderschönen, gepflegten und geliebten Oldtimern, Youngtimern, zum Teil kuriose Liebhaberfahrzeuge heraus. Ersatzteilhändlern und Memorabilienverkäufern rundeten das Bild ab und erzeugten eben jene Atmosphäre, die die Motorworld Classics so angenehm macht.

 die wohl schönste Motorhaube auf der ganzen Welt gehört dem Jaguar E-Type

Entzückt hat uns zum Beispiel der Stand des Modeshops Retronia, der mit dem Motto „Mode & Accessoires für Gestern“ wirbt und allerhand Kleidung und Kleinigkeiten passend zur Oldtimer-Szene und der „guten alten Zeit“ anbietet.

Ebenso super, aber auch ein bisschen ärgerlich: der mobile Schuhputzer ganz im Stile der Messe. Ärgerlich, denn wir hatten leider Sneaker an.

Das wichtigste aber waren natürlich die auf Hochglanz polierten Fahrzeuge in allen erdenklichen Farben, Formen, Alterskategorien und Preisklassen. Regel des Tages war: Gucken ja, anfassen nein. Und weil gucken eben manchmal auch besser ist als labern hier nun unsere Highlights der Motorworld Classics 2016 für euch zum Anschauen!

 Qietschgelber Maserati mit Klappscheinwerfern. Schade dass sowas nicht mehr gebaut werden darf > Fußgängerschutz  Das wunderschöne Interieur mit Holzlenkrad und Angsthaltegriff für den Beifahrer  Nochmal Gelb: der Porsche 911 Targa
 schon wieder ein Porsche: die Zuffenhausener waren allgegenwärtig  Kennst Du noch Magnum, den Ermittler der in der gleichnamigen Fernsehserie gerne Verbrecher im Hawaiihemd jagte ? Das war sein Dienstfahrzeug. Kostet heute 79.500 Euro.
 Porsche 911 in Rot mit perfektem Lack.. man möchte am liebsten dran lecken
 Rallye-Porsche vor Funkturm  welche Farbe nehm ich denn heute? vielleicht Orange ? Man beachte die schicken Fuchs-Felgen.   Mal ein anderes Gesicht. DAs H Kennzeichen bekommen nur Klassiker, die möglichst originalgetreu erhalten sind und mindestens 30 Jahre auf dem Buckel haben. Dafür gibt´s dann auch eine Ersparnis bei der KFZ-Steuer.
Einer der schönsten BMW, die je gebaut wurden.  Ob der noch zum Brötchen holen geeignet ist ?  Mercedes SL in 1a Zustand  Spieglein Spieglein …
 Ein Klassiker, der nicht fehlen darf: VW Käfer  Da macht der Blick in den Rückspiegel Laune: Ein Austin Healey grinst sich einen  Die Scuderia vom Wannsee hatte zumindest keine weite Anfahrt mit ihrem Alfa Romeo Dieses diabolische Gefährt ist ein Mercury M74 Custom Sport Sedan Baujahr 1951. Wer dem Teufel seine Seele verkaufen wollte, hatte hier die Möglichkeit. Das Auto war zu ersteigern. Der Startpreis für die Fahrt in die Hölle betrug 30.000 Euro. Ein Schnäppchen! Airride Luftfahrwerk lässt diesen Straßenkreuzer dem Boden gefährlich nahe kommen. Das Interieur mit Teufelskopf auf dem Lenkrad ist jeden Penny wert.
 Auch der darf auf der Motorworld Classics nicht fehlen: Der VW T1 Bus. Liebevoll auch Bulli genannt.  Daumen hoch für diese Messe  Exrem selten bis gar nicht auf der Straße zu sehen: Ein Ferrari 365 GTB/4
 Damit würden wir sofort ohne Bedenken auf Safari gehen.  Die Göttin gibt sich die Ehre: Citroën DS

 In diese Lederriemen kann man sich nur verlieben. Eine Kuriosität am Rande: Preiswerter Panzer im Mini-Format. Ohne Munition.
Ein schönes Ende! Wir freuen uns schon auf Motorworld Classics 2017

Veranstalter Webseite

Text: Ralph Oechel

Fotos: Ralph Oechel

Heute in Berlin: Die zweite MOTORWORLD Classics öffnet ihre Tore

Vom heutigen 6. bis 9. Oktober 2016 findet auf dem historischen Gelände der Messe Berlin die zweite Oldtimer-Messe MOTORWORLD Classics Berlin statt.

Sowohl die Hallen als auch der Sommergarten unter dem Funkturm werden auch in diesem Jahr wieder von Autoliebhabern, Sammlern, Automobilherstellern mit historischen Wurzeln, Top-Händlern, Technik-Spezialisten für Automobilraritäten, Zubehör- und Accessoire-Anbietern sowie zahlreichen engagierten Clubs der Szene bevölkert, die natürlich zahlreiche Oldtimer, Youngtimer, Liebhaberwagen, Bikes und Raritäten im Gepäck haben. Mit dabei in Halle 15 unter anderem die großartigen Damen und Herren von der auf unserer Berlin MOTOR Map vertretenen Motorworld Manufaktur in Berlin Spandau.

Nachdem die die erste Motorworld Classics im vergangenen Jahr ein voller Erfolg gewesen zu sein scheint, legen die Veranstalter in diesem Jahr mit einer noch größeren Ausstellung nicht nur für Motorenfreunde nach.

Zusammen erschaffen Besucher und Aussteller eine einzigartige Atmosphäre, fast so, als würden die alten Zeiten für ein paar Tage wieder Einzug in Berlins geschichtsträchtige Messehallen halten. Mit Ausstellung und täglichem Programm entsteht eine Stimmung, die selbst Nicht-Autofans in ihren Bann zieht.

Aber auch diejenigen unter euch, die einfach ihrem Faible für hochwertige, erstaunliche und manchmal sogar lustige Oldtimer-Exponate an diesem Wochenende ein bisschen den Bauch streicheln möchten, können dies heute ab 15 Uhr und in den kommenden Tagen von 10 bis 19 Uhr (Sonntag schließt die Messe leider schon um 18 Uhr) auf der Messe Berlin tun.

Tagestickets gibt es ab 15 Euro. Ein Familien Ticket für zwei Erwachsene und bis zu drei Kinder ist schon für 28 Euro zu haben und kann ganz einfach hier zum selbst ausdrucken bestellt werden.

Viel Spaß!
Bild und Logo: Motorworld Classics