HomePosts Tagged "Genf"

Genf Tag

Der Autosalon Genf ist traditionell die Automesse, wo viele Hersteller ihre Konzeptcars und besonders sportliche Varianten ihrer Fahrzeuge präsentieren. Wenn es also für dich gar nicht schnell genug gehen kann auf der Straße, dann bist du in dieser Galerie goldrichtig:

 

^Schon vor dem Eingang zum Messegelände erblickten wir diesen Porsche GT3 RS komplett aus Lego-Bausteinen. Die etwas kleinere Version, welche auch auf den heimischen Wohnzimmerschrank passt (da wo Junior nicht dran kommt) bekommt man im Handel ab 233 Euro. Wer sich also den echten nicht leisten kann, der kann damit wenigstens ein bisschen spielen und träumen, was wäre wenn ..

^Chevrolet Camaro Track Concept

^Chevrolet Corvette

^Lamborghini Huracan Performante

^ Lamborghini Huracan RWD Spyder

^Lamborghini Aventador S

^Pagani Zonda Roadster

^Zenvo Jubiläumsmodell zum 10. Geburtstag der Marke

^Koenigsegg Regera

^Bugatti Chiron

^Italdesign Zerouno

^Honda NSX

^Honda Civic Type R

^Lexus RCF GT3 Prototype

^Lexus LC500

^Dodge Challenger SRT

^RUF CTR3 Clubsport

^Ford GT

^Ferrari 812 Superfast .. schnellster Serienferrari (gleich nach dem LaFerrari)

 

Fotos: Ralph Oechel

Nein, wir reden hier nicht von der Tageszeit, es geht tatsächlich um Morgan, ein Traditionsunternehmen von der britischen Insel, welches hier auf dem Autosalon Genf ausstellt. Dieser Hersteller von exklusiven Sportwagen ist der wohl einzige, der noch Holzaufbauten bei der Produktion seiner Autos verwendet anstatt Stahl oder Aluminium. Die Technik stammt aus dem Kutschenbau, fand also schon Verwendung als von Autos noch niemand zu träumen wagte.

Doch diese vermeintlich rückständige Bauweise sollte nicht darüber hinweg täuschen dass die Motoren einiges an Leistung mitbringen und somit geeignet sind dem Fahrer eine ordentliche Sturmfrisur zu verpassen, sollte man nicht vorgesorgt haben und die passende Ledermütze und Brille parat haben. Da verirrt sich bei entsprechender Gangart auf der Landstraße auch gern mal ein Insekt zwischen die Zähne. Da muss man halt durch. Dafür bekommt man im Morgan wohl das ursprünglichste Autofahrgefühl, dass man so haben kann.

Genug geredet, lassen wir die Bilder sprechen. Hier kommen die verschiedenen Morgan-Modelle:

autosalon_genf_2017_morgan_dsc09074

autosalon_genf_2017_morgan_dsc09076

autosalon_genf_2017_morgan_dsc09091

autosalon_genf_2017_morgan_dsc09079

autosalon_genf_2017_morgan_dsc09081

autosalon_genf_2017_morgan_dsc09088

autosalon_genf_2017_morgan_dsc09089

autosalon_genf_2017_morgan_dsc09094

Fotos: Ralph Oechel

Wer kennt noch Matchbox? Wir haben auf dem Autosalon Genf all die bunten Autos gesammelt, die uns an unsere Kindheit erinnern. Bunt mussten sie sein, aussehen als wären sie super schnell und natürlich gab es immer ein Lieblingsauto. Mein liebstes war übrigens eine Mischung aus Buggy und Formel 3 Wagen in orange mit grünem Leopardenmuster.

Die Bilder vom Autosalon Genf

autosalon-geneva-cars-1-min

autosalon-geneva-cars-2-min

autosalon-geneva-cars-3-min

autosalon-geneva-cars-4-min

autosalon-geneva-cars-6-min

autosalon-geneva-cars-7-min

autosalon-geneva-cars-9-min

autosalon-geneva-cars-10-min

autosalon-geneva-cars-13-min

autosalon-geneva-cars-14-min

autosalon-geneva-cars-15-min

autosalon-geneva-cars-16-min

Nach der Detroit Auto Show Anfang des Jahres gibt nun auch hier in Genf den I.D. Buzz zu sehen. Der futuristisch anmutende Nachfahre des legendären Bulli ist zeitgemäß ein Elektro-Van und bietet Platz für acht Personen. Der Buzz rollt elektrisch bis zu 600 Kilometer weit.

Ein Armaturenbrett hat der Buzz nicht. Das rückt nämlich ca. zehn Zentimeter nach hinten, was mehr Platz im Beinbereich schafft. Die Anzeigen wandern aufs Lenkrad und werden auf ein Head-up-Display und einen Touchscreen reduziert. Das Lenkrad ist auch eher ein Touchpad als ein konventionelles „Rad“. Dafür kann man den Fahrersitz um 180 Grad drehen und sich den Mitfahrern widmen.

Der 4,94 Meter lange, 1,98 Meter breite und 1,96 Meter hohe Kleinbus soll über 374 PS Systemleistung und Allradantrieb durch Elektromotoren an der Vorder- und Hinterachse verfügen. Einen vollautomatisierten Fahrmodus soll es auch geben. Der Buzz lässt sich in ca. 30 Minuten auf 80% Fahrleistung laden.

So sieht der I.D. Buzz aus

autosalon-volkswagen-id-buzz-2

autosalon-volkswagen-id-buzz-3

autosalon-volkswagen-id-buzz-1

autosalon-volkswagen-id-buzz-4

autosalon-volkswagen-id-buzz-5

Selbst Menschen wie ich, die all die Lambos und Ferraris sterbenslangweilig finden und letztlich nur als größere Matchbox-Autos sehen für Typen, die so clever waren, ihren Lebensunterhalt nicht als Redakteur zu verdienen, erleben manchmal Überraschungen. Ich präsentiere den Renault TREZOR!

Diese Karre kitzelt mich als Comic-Fan, Science-Fiction-Fan und last but not least als Gamer gleichermaßen an den richtigen Stellen. Batman könnte damit fahren, sofern er mal was anderes als Schwarz in seine Höhle lassen würde. Der Renault TREZOR erweckt zudem den Eindruck, wenn gewünscht auch flott die Stratosphäre zu verlassen. Straßen sind ja auch so dermaßen letztes Jahrhundert.

Das Design erinnert mich stark an diese französischen Weltraum Illustrationen aus den 70ern, wo Astronauten immer unter ihren Helmen lächelten und bei den Frauen der Pferdeschwanz aus dem Weltraumanzug lugte. Captain Future wäre sicher begeistert. Wie gesagt, ich finde dieses Auto toll und wollte es sicherheitshalber nochmal erwähnt haben.

Das Gefährt wurde erstmals letztes Jahr auf der Pariser Motorshow vorgestellt. Flach, breit und mit diesem raffinierten wabenförmigen Muster stammt das Modell aus der Feder des talentierten Laurens von den Acker, dem Chefdesigner von Renault. Der Clou dabei aber ist: Es ist ein E-Car! Eigentlich logisch, aber in diesem Segment ist der Kopf des Käufers doch oft noch mit steinzeitlichen Ansichten gefüllt, deswegen ist diese Entscheidung umso bewundernswerter, denn der geneigte Käufer kann somit rasen ohne emissionsbedingte Reue. Dass es in Serie gehen wird, ist allerdings äußerst unwahrscheinlich. Elon Musk kann also durchatmen.

Aber genug geredet, hier kommen die Bilder vom Renault TREZOR:

renault-trezor-1

renault-trezor-2

renault-trezor-3

renault-trezor-4

renault-trezor-5

renault-trezor-6

renault-trezor-7

renault-trezor-8

renault-trezor-9

renault-trezor-10

renault-trezor-11

by: Jens Schwan

Auch dieses Jahr haben die Hersteller nicht nur serienreife Fahrzeuge mit zum Autosalon gebracht, sondern auch Studien; Designer-Modelle die größtenteils der Fantasie der Designer entsprungen sind, ohne viel Wert auf mögliche Marktanteile oder TÜV-Vorgaben zu legen. Wir möchten hier die schönsten und interessantesten präsentieren.

Bilder vom Autosalon in Genf

Subaru Viziv 2

Subaru Vizif 2

Subaru Vizif 2

Subaru Vizif 2

Hyundai Intrada

Hyundai Intrada

Honda Type R Concept

Honda Type R Concept

Honda Type R Concept

Honda Type R Concept

Mazda Hazumi

Mazda Hazumi

Mazda Hazumi

Mazda Hazumi

Mazda Hazumi

Kia GT4 Stinger

Kia GT4 Stinger

Kia GT4 Stinger

NanoFlowcell – Quant

NanoFlowcell Quant

NanoFlowcell Quant

Fotos: Ralph Oechel

Natürlich gab es auch auf dem Autosalon in Genf, wie auf Automessen üblich, ein paar hübsche Mädels, die die Autos präsentierten. Diese Girls wollen wir euch natürlich nicht vorenthalten. Viel Spaß mit unserer Bildergalerie!

Genf Girls Genf Girls Genf Girls Genf Girls Genf Girls Genf Girls Genf Girls  Genf Girls Genf Girls Genf Girls Genf Girls Genf Girls  Genf Girls