Wir waren bei der IAA natürlich auch auf dem Messestand von Porsche und haben einfach mal die schönsten Modelle fotografiert, die schon ausgepackt waren. Viel Spaß beim Angucken und Träumen!
Porsche Boxter GT3
Porsche Cayman GT4
Porsche 911 GT3RS
Porsche 918 Spyder
Bilder: Ralph Oechel
Der deutsche Autohersteller Porsche befindet sich weiterhin auf Erfolgskurs. Soeben wurden die Verkaufszahlen für den Januar 2015 veröffentlicht. Demnach konnten im Vergleich zum Januar 2014 31,2 Prozent mehr Fahrzeuge weltweit an die Kunden ausgeliefert werden. Wenn man nur den europäischen Kontinent betrachtet, dann waren es sogar 55,3 Prozent mehr Fahrzeuge. In Deutschland ist ein Zuwachs von 39,4 Prozent zu verzeichnen. Auf den anderen Märkten, also in den Vereinigten Staaten und in Asien, waren es zwischen 27,2 Prozent und 22,6 Prozent Zuwachs. Für den Automobilkonzern ein tolles Ergebnis.
Besonders die Sportwagenikone schlechthin, der Porsche 911, erfreut sich weiterhin größter Beliebtheit bei den Kunden. Über 2.400 Exemplare wurden im Januar 2015 an ihre neuen Besitzer übergeben. Mit dem neuen 911er Targa 4 GTS und dem Cayman GT4 will der deutsche Auomobillieferant seine Erfolgsbilanz weiter ausbauen.
Fotos: Porsche
Wem der normale 911 Carrera S zu zahm und der GT3 zu giftig ist, für den bringt Porsche nun die 2. Generation des Carrera GTS auf den Markt. Wie schon von den anderen 911er Reihen gewohnt, gibt es wieder vier Ausführungen, als Coupe und Cabrio, mit Allrad oder Heckantrieb. 430 PS (316 kw) Leistung, Sportchronometer und ein aktives Dämpfersystem, das dem Gefährt 10 mm Tiefgang beschert, machen deutlich dass die Sportlichkeit hier nicht zu kurz kommt. In diesem Zusammenhang spricht auch die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4 Sekunden Bände. Beim Cabrio steht der Zeiger einen Wimpernschlag später auf der 100 .. nach 4,2 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit aller vier neuen GTS Modelle liegt bei Porsche jenseits der 300 km/h. Da könnte man sich die Rücklichter bei Porsche eigentlich auch gleich sparen.
Nach vorne hin ist allerdings klare Sicht, bei allen Tages- und Nachtzeiten, gewünscht. Diesem Wunsch kommt Porsche mit den Bi-Xenon-Scheinwerfern und Dynamic Light Sysstem nach. Auch wenn er nach nach kurzem Druck aufs Gaspedal nicht mehr zu sehen ist, zu hören ist er der GTS dennoch. Die Sportabgasanlage macht jede Tunnelfahrt zu einem Ohrenschmaus. Im Cockpit können sich Fahrer und Beifahrer über weitläufige Alcantara-Flächen und Sportsitze in Lederausstattung freuen.
Angesichts der sportlichen Leistungsdaten, kann es dem potentiellen Porsche-Käufer nur recht sein dass diese Leistung auch von aussen gut sichtbar ist und so werden sich Kenner sofort über die weit ausgestellten Radhäuser am Heck freuen, die bisher nur dem 911er mit Allradantrieb vorbehalten waren. Diese sind auch nötig um die gewaltigen mattschwarzen 20 Zoll Räder mit Zentralverschluss unters Blech zu bekommen. Auch ansonsten ist der GTS vom kleinen 911er relativ einfach zu unterscheiden. Die abgedunkelten Scheinwerfer und eine spezielle Frontstoßstange sowie schwarz verchromte Auspuffendrohre und schwarz lackierte Leisten auf dem Lufteinlassgitter des Heckdeckels lassen keinen Zweifel über das Mehr an Power aufkommen.
In Deutschland sind die vier 911 GTS Modelle ab November erhältlich. Der Einstiegspreis liegt bei 117.549 Euro.
Fotos: Porsche
Porsche machts vor, wie man eine Rückrufaktion startet ohne sein Gesicht zu verlieren. Nachdem zwei Exemplare des Supersportwagen im Wert von 137.000 Euro Feuer gefangen hatten, ruft der Hersteller nun alle 785 verkaufte Exemplare zurück. Ein Motor-Pleuel, das anscheinend nicht richtig verschraubt wurde, könnte wie bei den beiden ausgebrannten Fahrzeugen das Kurbelgehäuse beschädigen. Austretendes Öl kann sich dann im schlimmsten Fall entzünden
Die beiden Brände, die der Auslöser für die Rückrufaktion waren, ereigneten sich im Februar in der Schweiz und Italien. Porsche ließ die beiden Fahrzeuge sofort ins firmeneigene Labor einliefern, um die Ursache der Fehlfunktion zu erforschen. Nur kurze Zeit später wurden alle Käufer des GT3-Modells benachrichtigt. Es wurde empfohlen die Fahrzeuge bis auf weiteres nicht mehr zu benutzen.
Wie hoch die Kosten der Rückrufaktion für Porsche werden ist unbekannt. Der Umgang mit dem Fehler jedenfalls ist professionell. Alles andere wäre auch äußerst schädlich für das Image von Porsche und bei einem Fahrzeugpreis im sechstelligen Bereich kaum tragbar.
