Oktober 2015

Tesla Motors will den chinesischen Markt für sich erobern

Wer China für sich erobern kann, der gewinnt Marktanteil und Finanzen hinzu, deshalb will Tesla seine Autos nun auch im Reich der Mitte bauen.

China hat unglaublich hohe Autoverkaufszahlen. Beinahe 20 Millionen Fahrzeuge wurden 2014 verkauft. Auch hat das Land eine immer stärker wachsende Nachfrage an Elektrowagen. Die Abgas- und Luftverschmutzungswerte müssen unbedingt gesenkt werden, um eine saubere und vor allem gesündere Zukunft zu garantieren. Teslas Vorhaben seine Wagen nun auch dort herzustellen, ist also nicht unbegründet, denn ein sicheres Standbein auf dem chinesischen Markt, würde sowohl dem Autohersteller als auch dem Land viele Vorteile bringen.

Die Situation jetzt

Das Model S ist bereits als Import in China zu erstehen. Auch die dazugehörigen Supercharger Stationen zählen mometan um die 1400 Stück. Allerdings gibt es diese bislang nur in den am dicht besiedelsten Regionen. Das neue Model X, das lang erwartete SUV-Modell mit den Falcon-Wing Türen und dem ominösen Biohazard Button, soll in China gegen Mitte 2016 an Interessenten vertrieben werden. Kein Unterschied bislang, denn auch in den Staaten und Europa sollen um den selben Zeitpunkt herum, die ersten X-er geliefert werden. Hört sich gut an, ist aber nicht die Art von Langzeitplan, die sich Elon Musk, CEO des Konzernes Tesla, wünscht. Er hofft die Kosten für den Luxuswagen zu senken, indem er die Elektrofahrzeuge in China herstellen lässt. So würde der Preis dafür erschwinglicher werden und den chinesischen Bürgern ermöglichen, den Wagen zu normalen Preisen zu kaufen. Dieses Vorhaben sollte in den nächsten zwei Jahren bereits Realität werden und wurde nun aufgrund der anstehenden Problematiken erstmal wieder verworfen.

Höhere Verkaufszahlen bei Tesla

Wenn alles so läuft, wie es sich der kalifornische Autofabrikant erhofft, dann könnte die Produktion in China für Tesla eine Senkung von bis zu 1/3 des Preises eines Teslamodells bedeuten. Mehr Wagen könnten sich so verkaufen lassen und vor allem für all jene zugänglich werden, die sich bislang keinen leisten konnten, aber wünschen. Momentan kostet ein Teslamodell im Schnitt in den Staaten umgerechnet etwa 69.289€. Dadurch, dass noch Importtaxen und Transportkosten auf den Preis dazu kommen, sind es in China aber stolze 96.640€.

Ein Weg voller Hürden

Eiziger Haken an der ganzen Sache ist, dass es in China als fremder Autohersteller sehr schwer ist eine Erlaubnis zu bekommen, um auf heimischen Terrain zu fabrizieren. Ein chinesischer Partner in der Branche müsste her. Da China vehement für die Senkung von Abgasen eintritt und Käufern von Elektro- und Hybridwagen mit Bonussen und Vorteilen belohnt, ist es eigentlich merkwürdig, dass das gemeinsame Ziel, so schwer zu erreichen sein soll. In Shanghai hatten Besitzer eines Model S beispielsweise das Recht auf kostenfreie Kennzeichen. Außerdem sind Besitzer von Elektrowagen in China komplett von Taxen und Steuern befreit. Tesla Motors befindet sich momentan in Diskussionen mit den chinesischen Behörden und versucht einen gemeinsamen Nenner zu finden. Denn eine Herstellung im Reich der Mitte könnte unter anderem nicht nur dem Land helfen sauberer zu werden, sondern weltweit dafür sorgen, dass Teslamodelle in Zukunft preiswerter werden.

Text: Anna Lazarescu

Bilder: Tesla Motors

Extrim Drive lässt Pkw kunstvoll auf dem Eis tanzen

Zu dramatischer Musik lässt es sich mit dem Auto heißblütig einen Tango hinlegen, wie die Mitglieder des Moskauer Motor Clubs Extrim Drive vorführen.

Kälte bringt Eis und Schnee. Und für Fahrer  zusätzlichen Stress. Wie schafft man es also Spaß am Fahren zu behalten und gleichzeitig auch unter extremen Bedingungen am Steuer zu brillieren? In Moskau, wo niedrige Temperaturen und illegale Straßenrennen zum Alltag gehören, bringt der Motor Club Extrim Drive seinen Teilnehmern hingegen bei, wie sie mit ihrem Wagen Stunts fahren können, ohne sich dabei auf offener Straße zu gefährden.

Ein gutes Konzept, denn so kann Fahrfreudigen wie auch Racern, die es gern mal übertreiben innerhalb eines speziellen Rahmens etwas beigebracht werden und die unter anderen Umständen potenziell schädliche Energie in etwas Kreatives umgewandelt werden. So kann das Ganze dann aussehen:

Graziös und mit größter Beherrschung gleiten die Wagen über das Eis und legen eine perfekte Choreographie hin. Jede Drehung und jede Bremsung sitzt. Das ist Driften auf einem ganz anderen Niveau.

Andrey Lunin, einer der Ausbilder bei der Fahrschule Extrim Drive setzt sich mit seinen Kollegen dafür ein, dass die Fahrer vor allem lernen, wie sie sich in schwierigen und außergewöhnlichen Situationen zu verhalten haben. Angefangen beim Steuern verschiedener Wagenmodelle bei hohen Geschwindigkeiten bis hin zum einhändigen Fahren, oder zu Situationen welche Blitzeis, glitschiges Laub auf den Straßen, Blizzarde, Öl auf der Fahrbahn oder plötzlich explodierende Reifen beinhalten — all dies sind Szenarien auf die die Teilnehmer des Kurses vorbereitet werden. Unterschiedliche Skillsets gibt es je nach Jahreszeit zu erlernen. Simulatoren kommen ebenfalls zum Einsatz um den Einstieg in die Situation zu erleichtern.

Dabei werden die Interessenten je nach ihrer Erfahrung auf verschiedene Kurse mit unterschiedlichen Schwierigkeitsgraden aufgeteilt. Die Wagen werden je nach Saison gewechselt, sodass eine variable Anzahl an Vehikeln kennengelernt wird. Auch Fahrer die sich seit langer Zeit nicht mehr hinters Steuer getraut oder die ein oder andere psychologische Hürde zu überwinden haben, werden hier gründlich auf das vor ihnen Liegende geschult. Theoriekurse und Unfallpreväntion gehören zum guten Ton, stellen eine Grundausbildung für alle die diese wünschen, brauchen oder auffrischen wollen dar. Frauen sind willkommen und es wird sich darum bemüht sie aus der Stigmata-Zone „Frauen können nicht fahren und schon gar nicht einparken“ heraus zu holen. Die Ergebnisse der fortgeschritteneren Kurse lassen sich jedenfalls blicken.

Nicht nur nützlich sondern auch schön. Als Kunst darf es dann tasächlich auch bezeichnet werden, was die Fahrer hier abliefern. Hier stehen Sicherheit und die perfekte Ausübung des Gelernten im Vordergrund, und nicht der Adrenalinrausch. In Deutschland gibt es solche Kurse mittlerweile auch. Wer neugierig ist, kann beim ADAC auf alle Fälle ein Fahrsicherheitstraining belegen.  Hier werden unterschiedliche Stufen angeboten, sowohl für den PKW als auch das Motorrad.

Text: Anna Lazarescu

Bilder + Videos: ExtrimDrive

Exploride macht aus jedem Auto ein Smartcar

Exploride lässt Autofahrten sicherer werden und macht aus jedem Auto ein Smartcar. 

Die meisten Unfälle entstehen durch Unachtsamkeit, Mangel an Konzentration oder durch Ablenkung. Und diese gibt es mittlerweile zu Genüge. An allererster Stelle steht das Smartphone, dann das Navigationssyste. Darauf folgen das Infotainmentsystem oder die Boardanzeigen. All diese fordern gewissermaßen einen Teil der Aufmerksamkeit, die ansonsten auf die Straße gerichtet sein müsste.

Dank des amerikanischen Entwicklerteams von Exploride aus Maryland und der erfolgreich abgeschlossenen Indiegogo Crowdfunding-Kampagne gibt es jetzt eine Möglichkeit, nicht nur das Auto smarter werden zu lassen, sondern auch sicherer unterwegs zu sein. Denn Zusatzfeatures und Anzeigen lassen sich damit ganz leicht auf einem einzigen Display begutachten. Die Handhabung ist intuitiv und leicht gestaltet, so dass die Augen immer auf den Verkehr vor einem gerichtet bleiben. Durch den transparenten Display wird die Sicht nicht verhindert und das Bündeln aller Informationen an einem Ort erspart das Hin- und Herswitchen zwischen den Modulen. Exploride wird einfach und bequem per OBD2-Adapter angesschlossen.

Gutes Bündel – Was drin steckt

In Exploride kommt eigentlich alles zusammen, was eine Autofahrt entspannt und praktisch macht. Auf dem Gerät lässt sich Musik aufrufen, aber auch Landkarten einsehen, sowie auch Sms und Emails lesen und Anrufe entgegennehmen. Gesteuert wird das Ganze durch Stimmerkennung. Die Hände bleiben also jederzeit da wo sie hingehören  – am Steuer. Trotzdem kann auch Gestik eingesetzt werden, um das Exploride zu steuern. Beispielsweise kann eingespeichert werden, dass durch das leichte Senken der Handfläche nach unten das Musikvolumen gesenkt werden soll.

Kartengarten

Nicht am Steuer telefonieren!